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變“舊”為“綠” ——提升既有建筑能效水平觀察
作者:  更新:2024-01-25 16:53  關注:280

建筑領域作為碳排放大戶,在實現“雙碳”目標中扮演著重要角色。尤其是既有建筑,其量大面廣,節能減碳空間巨大。如何提升既有建筑能效水平,廣東、安徽、北京等地開展了行之有效的探索和實踐。

節能改造:實現源頭減量

“這個冬天,室內溫度明顯提高了3~6攝氏度,溫度達標了就可以減少供熱用煤,同時還降低了二氧化碳、二氧化硫的排放,節能又環保?!眱让晒抛灾螀^鄂爾多斯市住房城鄉建設局建筑節能與科技科負責人指著經過節能改造的小區居民樓說。

“十四五”建筑節能與綠色建筑發展規劃》明確提出,加強既有建筑節能綠色改造,提高既有居住建筑節能水平,推動既有公共建筑節能綠色化改造。

去年以來,鄂爾多斯為改善居民居住環境,大力推進既有居住建筑節能改造工程,以建筑能效提升、既有建筑節能改造為重點,對老舊小區的外墻、屋頂、外窗、單元門及樓梯間等進行節能改造,重點提高建筑門窗、外墻保溫等關鍵部位部品的節能性能。專門出臺了《鄂爾多斯市關于加強建筑節能和綠色建筑發展的實施方案》,提出穩步推進既有建筑節能改造,到2025年存量既有居住建筑全部完成節能改造。

鄂爾多斯市建筑節能改造工程讓原有熱源增加了供熱面積,不僅有效緩解城市存在的供熱能力緊張狀況,還減少新建熱源及配套市政基礎設施的投入,節能環保效益非常明顯。

在廣東深圳,經過近20年歲月磨礪的深圳萬象城,機電設備性能老化,建筑綜合能耗逐年遞增。2023年,作為廣東省超低能耗建筑試點項目,開始進行建筑節能改造。

在改造過程中,對建筑既有系統,如空調系統等進行了全面診斷和全過程調試。其中,通過對建筑機電系統的全過程檢查、測試、調整、驗證、優化等工作,包括風平衡、水平衡、季節性系統調適,讓建筑機電系統性能、功能達到設計要求和使用要求。目前,改造工作仍在推進中,改造完成后,預計建筑綜合節能率≥10%,空調系統節能率≥40%,空調系統年節約用電≥450萬千瓦時,減少碳排放約1680噸。

能耗監測:優化用能結構

冬季屬于能耗高峰時期,合理優化既有建筑用能結構在節能降耗方面將發揮重要作用。

去年,安徽首個“低碳片區試點示范建筑能耗監測平臺”在合肥建設,借助該平臺,可以準確掌握蜀山區12.67平方公里內的87棟住宅、256棟企事業單位和購物中心等公共建筑能源消耗,對水、電、氣、熱等用能數據進行動態監測、預警和分析,提出具體節能改造建議。

“一旦試點區內某棟建筑的碳排放量超標,監測平臺將發出預警,向管理單位及時反饋建筑用能情況并給出調整建議。依托自動統計和分析功能,每季度都能完成建筑用能和碳排放分析報告,助力相關管理部門及時作出節能降碳改造等工作決策?!焙戏适芯G色建筑與節能管理中心負責人介紹說,根據《安徽省建筑節能降碳行動計劃》,要加強既有建筑運行管理,開展既有建筑基本信息調查,逐步構建跨部門建筑用能數據共享機制,依托一體化數據基礎平臺,建立建筑運行能源消耗和碳排放統計監測系統。

作為城市地標建筑,總建筑面積超20萬平方米的合肥市政務綜合樓是“合肥市低碳片區試點示范建筑能耗監測平臺”重點監測對象之一。根據用電大數據分析建議,合肥市政務綜合樓綜合能效管理新方案全面投運。改造后的供暖系統可根據氣溫變化等進行自動優化調整,綜合節能率達10%以上。據預測,合肥市政務綜合樓年均將節約用電量257.2萬千瓦時,減少標準煤551.26噸。

日前印發的《廣州市綠色建筑和建筑節能管理規定》提出,住房城鄉建設主管部門應當完善建筑能耗監測平臺的建設和管理。湖南省耒陽市也在碳達峰實施方案中明確,提升建筑能效水平,推進公共建筑能耗監測和統計分析。

分級管理:開展能效評估

一棟棟公共建筑,承載著城市服務,托舉著工作、生活、學習的幸福感。同時,它們也是“用能大戶”,是節能降碳的主陣地。

數據顯示,北京既有公共建筑面積約4億平方米,碳排放約占社會碳排放總量的50%。為此,2023年北京市啟動了公共建筑能效評估分級管理試點,著力推動公共建筑電耗限額管理轉向全能耗分級管理,探索實施電、氣、熱全能耗管理。公共建筑能效評估分級將根據不同類型公共建筑特點,分領域分階段開展公共建筑能效評估工作。根據2023年出臺的《建立健全北京市公共建筑能效評估方法和制度的工作方案》,將力爭在2025年上半年完成對市級直屬公共機構以及城市副中心區域公共機構建筑的能效評估。

目前,“公共建筑能效分級管理”已被寫入將于3月1日起實施的《北京市建筑綠色發展條例》,根據條例,北京市將建立公共建筑能效評估分級管理制度。年度用能超過標準約束值的,公共建筑所有權人應當加強節能運行管理;年度用能超過標準約束值80%的,建筑所有權人應當同時開展能源審計;連續兩年用能超過標準約束值80%的,建筑所有權人應當按照規定實施節能綠色化改造。

 

 

 

文章摘自《中國建設新聞網》

作者:趙宇航





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